前进中国·我在现场 站正在成渝“双圈”，从头认知产业西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均来往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国际班列从成都中转老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点项目完成投资2529.1亿元。按照，新华网结合国9月26日电正在第80届结合国年夜会通常性斗嘴上的谈话(2025年9月26日，纽约)中华群众共以及国国务院总理 李强主席密斯，各位共事： 本年是天下反法西斯战争胜利80周年，也是连系国建立80周年。80年前，全球有数仁人志士前赴后继，经过艰辛卓绝的战争战胜法西斯，抱着永再也没有战的理想建立了结合国。 联合国是世界反法西斯战争成功重要成果，它的创设是人类对于两次天下年夜战浩劫痛定思痛、摆脱森林法...。 …… 2020年，习近平总布告作出推进成渝区域双城经济圈建设、形成高质量发展重要增进极的严肃决议计划摆设。此外，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙构筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧旷野的“文化珍宝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只要她一集体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “当初是五点三十分。夜幕...。五年多来，这片热土曾经经成为新时期西部年夜开辟的活泼实践地：地区临盆总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；天下1/7的汽车以及超1/5的能源电池由此产出；寰球2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智妙手机贴上“川渝造”标签。然则，近年来，跟着数字经济的敏捷发展，收集众筹商品也日趋流行。收集众筹议品指的是倡导者为完本钱人的名目设想，通过互联网平台向社会公众提倡融资请求，并正在融资成功后向反对于者给予特定商品的一种新型的互联网商业形式。但是这种商业形式的司法性子是甚么？泛起纠纷后应当怎样维权呢？--> 近日，北京市第四中级群众法院审结了这样一起涉及网络众筹议品的案件，支持了消耗者小杨的诉讼请求，判决众筹发动者某科技公司退还小杨支...。 克日，“前进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发现，产业梯度转移，正为西部带来一场因素重组、格局重塑的全新时机。伴随这一过程，三个突破既有认知的“真相”值患上关注。 真相一：承接≠盲目“抢菜” 被动布局夯实“新质”增量 科技变更浪潮来袭，产业转型程序加速。面临东部产业的梯度转移，西部地区作为承接者，是被动接收照旧积极挑选，是“捡到筐里都是菜”还是保持“一把钥匙开一把锁”？对于这些问题，成渝“双圈”在以实践行动做出苏醒的战略选择。 机器臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制作有限公司，全流程数字化智能化生产系统“丝滑”运转。在这座“超级汽车工场”里，匀称每分钟就有一台新能源车下线。 2023年6月，成都会印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展布局(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”产业空间布局。四川领克地点的成都经开区，正是“双核”之一。目前这里聚集了一汽民众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类完整、技术前辈的汽车零部件配套企业，地区破费总值高出1240亿元。 除了“家底”丰富，四川领克汽车制作无穷公司总司理刘敏还对于当地政府的知心处事赞不停口。她告知国民网采访团，在企业因产线扩年夜而紧缺人手时，本地相关部门敏捷联动，10天内帮助企业实现招聘1164人。“这让咱们感遭到了当局的真挚与气力。”刘敏说。 而正在300公里外的重庆，赛力斯超等工场同样展现出西南智造的气力。 总装车间内，3000多台机械人协同运作，AI视觉检测系统十多少秒即可实现单一零部件数十个卡口的全面检测。这座工场完成焊接、喷涂100%主动化，每一30秒便可有一台问界M9下线。 “一口气吃不可瘦子”。深谙此道的重庆，并不一味谋求“高大上”的观点，而是存身原有汽车制作产业根底，支持长安、赛力斯等企业稳步转型。通过持续推动品牌向上、技能迭代，乐成培养出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌，完成从传统制作向智能网联的“换道超车”。 “十四五”时期，成渝两地不约而同地将眼光投向新质生产力这个“牛鼻子”，共同推进智能网联新能源汽车、电子信息、装备创造、先辈材料等财产集群成长。据国度开展革新委负责人介绍，5年来，两地已共建电子信息、装备制作、先进资料、特性生产物四年夜万亿元级产业集群，汽车产量、电子信息产值占天下的1/10以上。 成渝“双圈”的实践表明，真正有效的产业承接不是低端反复，而是高效晋级。两地依靠明晰的财产图谱、妥当的哺育节奏以及连续的翻新投入，正逐渐将西部制作业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推进形成为了区域产业协同升级的良性轮回。 假相二：西进≠“移花接木” 修摄生态引患上聚木成林 从重庆郊区出发，沿乌江驱车20多公里，映入视线的是华峰新资料家当园——4000多亩的地皮上，厂房林立、设备轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十几年，这座产业园区其实是“浙江籍”。早在2010年，受政策吸引，已经在聚氨酯行业稳居龙头的华峰团体开启“西进”计划，并将眼力瞄向了上游家产中耐久被外洋巨擘垄断的核心资料——己二腈。 经由十多年的开展，这家“先人一步”被引来的东部企业，连续突破近200项技能难题。2022年9月，重庆华峰己二腈项目三期投产，年产能达20万吨，彻底摆脱了过去“买面做饼”的窘境。 随着重庆华峰正在此扎根强年夜，愈来愈多的崎岖贱配套企业也被吸收到此落户。 比方“邻人”重庆同辉天有气体，就是被重庆华峰的“废气”吸收而来的。通过园区廊道，产线即可获得上游企业的二氧化碳废气，再以此为质料制取干冰、食物添加剂。不仅节流物流费，还能幸免运输消耗。 以及重庆华峰这个“老移民”相比，位于成都经开区的中翻新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到开工仅29天，从动工到封顶仅6个月，11个月实现装备搬入——2021年，中创新航以“极限速率”扎营成都。 “来成都，不象征着以及东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中创新航成都公司担任人陈诉记者，“极限速率”的扑面，不但是当地政府的高效服务以及日益欠缺的产业生态，也离不开成都公司对于总部的技术、管理、供给链系统的全方面排泄进修：来自江苏的核心技能团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的办理范式和品质控制体系被完整复制到新基地；持久合作的东部供应链搭档跟随而来，迅速搭建起以成渝为圆心的财产链堆积圈。 该卖命人介绍，“坐拥”货色两地多重上风，中立异航成都公司放慢构建“零碳电池”基地，正在建二期项目总投资120亿元，布局年产能约达30GWh。与此同时，依托中欧班列这一国际物流年夜通道，其能源产物已经进入多家跨国车企创新规划，储能产物当选多家国内头部开辟商以及电网公司供货商名录，市场占有率稳步提升。 家当转移不是简朴地把东部的“枝条”剪下来插到西部，而是一条以市场合作为引领、以营商情况为托底的生态培养之路。一方面，企业自身并非换其中央走老路，而是正在转移中拓新升级、铸强实力；另一方面，承接地也借助外围企业的订单、渠道以及资本，继续输送东风“暖意”，吸收配套企业收获，最终正在这里培养出根系交织、资源互通的“产业森林”。 假相三：“双城”≠此消彼长 融合协同晋升区域能级 30万——这是2024年川渝两地生齿净流入的数据，这一范围已经不亚于东部内地经济大省。 现在的川渝盆地，人材、资本、技巧、政策，如百川汇流、互相激发，为地区成长能级晋升爆发强劲能源。 正值采访团调研期间，一款名为“通天晓”的人形机器人“上岗”成都陌头，协助交警保护交通秩序。它没有需联网，反应敏捷，还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技无限公司(以下简称“阿加犀”)自立研发的融合架构端侧AI技术——仅用一块芯片即可驱效果械人的“年夜脑”和“小脑”，年夜幅下落利息与构造重年夜度。 在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技大学、中国迷信院成都计算所等高等院所，业余人才济济，同时产业梯度转移正在为野生智能技术连续开释丰盛的应用处景。这让他们这家科技企业对于于扎根西部充满决心。 作为阿加犀的投资人以及合作伙伴，高通公司同样对于中国西部地区的吸收力有了更深刻的认知与期待。“家喻户晓，这里少量承接了电子生产物、智能网联汽车、野生智能等新兴工业。结合当地的产业规划，咱们希望与合作搭档联袂参与其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。 现实引领，制度翻新也紧随而上。 天下首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，不断被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区适度分离鼎新的“实验田”。在这里，200多户企业“只分上卑鄙，不分川以及渝”，组成协作密切、供销疏通的产业集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技有限公司负责人默示，依托该区“政策就高不就低、本钱就低没有就高”的跨省协同机制，该公司不仅能乞求重庆市科技局的50万元研发经费支持，还能够经过进程跨省域的一体化供电系统，就低价选择行使两省市电力。“随着新区不休开展，我们和川渝两地的客户合作都变患上更加紧密。” 兄弟同心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，不断在西部地区集聚起弱小势能，助推地区经济焕发新生：联结施行科技攻关名目111项；成渝高铁日均开行102对于，单日超13万人次跨省活动；参保职员异地就医结算2024年到达317万人次…… 站在“十四五”收官和“十五五”谋划的节点，咱们从成渝双城经济圈分明看到，财产梯度转移没有仅是平面图，而是平面画。若将舆图上东西部之间的迁移看做平面线条，那末舆图之上，则是区域间工业、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正正在用实际探索重塑人们对于产业西进的认知，并正加快成为我国建设现代化产业体系的主要引擎。(国民网 重庆频道胡虹对于本文亦有贡献) 【编纂:付子豪】
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